Top de los coches premium del mundo

Top de los coches premium del mundo

febrero 13, 2020 Off By Beverly Garcia

La temporada de carreras de coches premium de resistencia 2020 comenzó el mes pasado con el Rolex 24 , con el fantástico Bathurst de 12 horas poco después. Si te perdiste el clásico enduro australiano el fin de semana pasado, esta es tu oportunidad de verlo todo, de principio a fin.

GTWorld en YouTube fue lo suficientemente agradable como para subir toda la carrera de 12 horas a su canal (como se muestra arriba). El evento del año pasado rompió el récord de la mayor cantidad de vueltas corridas, con el equipo Bentley Racing No. 7, presentado por la firma británica M-Sport, que se llevó la victoria.

Al igual que con cualquier evento de Bathurst, hubo un montón de choques de miedo, llamadas cerradas y fantásticos momentos de carrera. Quizás la parte más comentada de la carrera fue la amenaza inminente de lluvia que rondaba la pista en las últimas horas, solo para llegar justo después de que Bentley cruzara la línea de meta.

Los participantes de la competencia fueron coches premium de todo el mundo, sigue leyendo para conocerlos:

Audi RS3 TCR

Si bien la marca Audi es famosa por su exclusivo sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro, su RS3 TCR tiene que rendir cuentas con la tracción delantera y un diferencial de deslizamiento limitado. Sigue siendo un arma en un circuito.

Los materiales de lámina de aluminio que utiliza le permiten al auto tener mejor aerodinámica en cada vuelta. Lo cuál hace de esté auto el mejore de su categoría.

Top de los coches premium del mundo

Chevrolet COPO Camaro

En lugar de tener que convertir un automóvil de la calle en un monstruo de arrastre desde cero, Chevy ofrece un automóvil listo para un cuarto de milla de fábrica: el COPO Camaro. Está impulsado por un motor de carreras de 350 pulgadas cúbicas con un sobrealimentador Whipple de 2.9 litros conectado.

Ferrari 488 GTE

El programa de carreras de Ferrari es casi tan extenso como el de Porsche con una serie completa de carreras y entradas a Le Mans. Gracias a la maravillosa plataforma proporcionada por el tranvía 488, el GTE es una maravilla en el camino.

Mercedes-AMG GT4

Este es el auto de carreras “básico” de Mercedes, destinado a competir en la serie Blancpain GT World Challenge America. Se ve tan genial como el automóvil de carretera, y como descubrimos en nuestra primera revisión de manejo , es extremadamente accesible.

Mazda MX-5

Si está buscando una forma barata de entrar en las carreras, el programa de la Copa MX-5 de Mazda es quizás la mejor manera de hacerlo. El automóvil es (relativamente) barato de comprar y mantener, y proporciona una excelente plataforma para exhibir y desarrollar habilidades de conducción.

Fiat 124 Abarth R-GT

Si está buscando un auto de rally Miata de fábrica, el 124 Abarth está lo más cerca posible. El automóvil de carretera Fiat 124 se basa en el Miata, y esta versión, construida para competir en la clase R-GT de la FIA, se basa en el automóvil de carretera 124. Suena delicioso .

Ferrari 488 GTE

El programa de carreras de Ferrari es casi tan extenso como el de Porsche con una serie completa de carreras y entradas a Le Mans. Gracias a la maravillosa plataforma proporcionada por el tranvía 488, el GTE es una maravilla en el camino.

Ford Fiesta WRC

El programa de carreras de Ford se maneja a través de M-Sport, que construye la mayoría de los autos de rally Ford de la serie superior utilizados en WRC y los EE. UU. Ya sea que recién esté comenzando o sea un veterano experimentado, hay un auto de rally Fiesta disponible para usted.

Audi RS3 TCR

Si bien la marca Audi es famosa por su exclusivo sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro, su RS3 TCR tiene que rendir cuentas con la tracción delantera y un diferencial de deslizamiento limitado. Sigue siendo un arma en un circuito .

Honda Civic Type R TCR

Si el automóvil de carretera Civic Type R normal de alguna manera no es lo suficientemente escandaloso para usted, Honda también ofrece una versión de carreras diseñada para competir en TCR. Tiene una aerodinámica aún más agresiva, y se ve horrible como el infierno.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

A diferencia del automóvil de carretera 718, que utiliza una selección de motores turboalimentados de cuatro cilindros, el nuevo GT4 Clubsport tiene un seis plano de aspiración natural, al igual que la versión anterior. Eso hace que sea más fácil para los equipos trabajar y más emocionante para los fanáticos.

Hyundai Veloster N TCR

Hyundai reveló recientemente la versión de carreras de su primer automóvil de rendimiento real en los EE.UU., el Veloster N . Si es tan divertido conducir como el automóvil de carretera, creemos que a los clientes les encantará. Esperemos que sean geniales con el precio de venta de $ 155,000.

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