Cómo reemplazar el motor de mi coche clásico

Cómo reemplazar el motor de mi coche clásico

octubre 30, 2019 Off By Beverly Garcia

Reemplazar el motor requiere diferentes enfoques para cada año, marca y modelo, por lo que es importante utilizar un manual de servicio específico para su vehículo al asumir un proyecto tan grande.

Cambiar el motor de un automóvil es uno de los trabajos más difíciles que un mecánico puede enfrentar. Los procesos cambian de un auto a otro, algunos elementos de un cambio de motor son bastante universales y esto puede considerarse un esquema básico de los procedimientos requeridos.

Pero existen proceso totalmente diferentes y especializados. Lo cual ocurre con autos de gama alta como un Ferrari.

Pasos sencillos a seguir para cambiar el motor de un auto viejo:

Desconecte las líneas de admisión, escape y refrigerante.

Desconecta la tubería del cuerpo del acelerador, luego retire todos los sujetadores que sostienen la entrada en su lugar y retírela del compartimento del motor.

Es posible que necesite o no quitar el radiador para quitar el motor viejo, pero seguramente necesitará desconectar las líneas de refrigerante que viajan desde el radiador al motor viejo.

Espera que las líneas de refrigerante goteen o viertan refrigerante a medida que se desconectan, así que coloque un recipiente debajo de cada una mientras las desconecta.

Consulta el manual de servicio de su vehículo para asegurarse de haber localizado y desconectado todas las líneas de refrigerante necesarias.

Recuerda que quitar los pernos de escape puede ser extremadamente difícil. Rocíe los pernos con WD40 y use una barra rompedora para quitarlos, pero tenga cuidado de no romperlos.

Drene todos los fluidos del motor.

Un motor usa una cantidad de aceites diferentes en el uso regular y todo deberá ser drenado antes de retirar el motor.

Comience con el aceite del motor, que se puede drenar a través del tapón de drenaje de aceite en el colector de aceite. El refrigerante se puede drenar de la llave del radiador, aunque es importante tener en cuenta que todavía habrá refrigerante en todo el sistema a medida que desconecte las líneas de refrigerante.

El depósito de líquido de lavado probablemente esté unido al cuerpo del vehículo, en lugar del motor, y puede dejarse solo.

Es muy importante conocer que los líquidos drenados de su vehículo no pueden reutilizarse en el nuevo motor, ya que han sido contaminados.

Drene el aceite del motor y el refrigerante en contenedores separados para su posterior reciclaje.

Puede llevar aceite y refrigerante a muchas tiendas de autopartes para que sean reciclados de forma gratuita.

Cómo reemplazar el motor de mi coche clásico

Desconecte cualquier cable que evite su manipulación al rededor del motor.

Dependiendo de la era de su vehículo, existe una amplia variedad de posibilidades de cableado que puede necesitar abordar al realizar un cambio de motor.

Tenga cuidado de no dañar los conectores a medida que los separa, ya que generalmente están hechos de plástico que puede volverse quebradizo.

Consulte un manual de servicio específico para el año, marca y modelo de su vehículo para asegurarse de desconectar todas las conexiones apropiadas.

Los motores con carburador más antiguos pueden tener bastante pocas conexiones por cable con las que lidiar, mientras que los automóviles nuevos a menudo tienen muchas conexiones eléctricas.

Desatornille el motor de la transmisión.

Dependiendo de cómo esté montado el motor en el compartimento del motor del vehículo, la transmisión puede estar detrás o al costado del motor.

La carcasa de la campana de la transmisión encaja en su lugar en la parte posterior del motor, o en el lado opuesto donde encontrará la correa serpentina o de transmisión.

Retira todos los pernos que pasan a través de la carcasa de la campana de la transmisión y dentro del bloque del motor. Coloca un gato de transmisión debajo de la transmisión para soportar su peso una vez que ya no esté conectado al motor.

Debes tener mucho cuidado de no barrer los tornillos que conectan la transmisión al bloque del motor, ya que será muy difícil perforar y sacar los tornillos con las cabezas rotas.

No quite los pernos de uno en uno. En su lugar, afloje cada uno de ellos poco a poco hasta que estén todos sueltos antes de quitarlos.

Levante o baje el motor del compartimento del motor.

Dependiendo del diseño de tu vehículo, puede ser más fácil levantar el motor del compartimento del motor con un selector de cereza, o dejar el motor donde está y elevar el vehículo sobre él.

Si estás utilizando un elevador profesional, elevar el vehículo por encima del motor es bastante sencillo, pero la mayoría de los mecánicos domésticos pueden tener dificultades para elevar el vehículo por encima del motor.

Pídale a un amigo que levante el motor usando el selector de cereza, mientras guía cuidadosamente el motor para asegurarse de que no comience a oscilar peligrosamente.

Tenga mucho cuidado de no pillarse un dedo o una mano entre un motor oscilante y el compartimento del motor, ya que la mayoría de los motores pesan cientos de libras.

Demontaje del motor viejo

El cofre puede interferir con el acceso a conexiones o pernos y te causará problemas si levantas el motor del compartimento del motor utilizando un recogedor de cerezas o un polipasto.

El cofre elaborado de laminas de aluminio se mantendrá en su lugar mediante bisagras a cada lado, cada una con dos o tres pernos. Usted y un amigo deberán soportar el peso del cofre a medida que retiren los pernos que conectan el capó a las bisagras.

Una vez que se hayan quitado los pernos, levante el cofre del vehículo.
Quitar el cofre es un trabajo de dos personas, ya que una persona tendrá que levantar cada extremo.

Vuelva a atornillar los pernos en el cofre para evitar perderlos una vez que los retire.

Coloque la campana en un lugar seguro, con almohadillas de tela en cada punto donde pueda entrar en contacto con el suelo para evitar dañar la pintura.

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