Conoce la historia del auto clásico

Conoce la historia del auto clásico

diciembre 10, 2019 Off By Beverly Garcia

Los autos clásicos son excelentes autos por su diseño y cuidado que han mantenido con el paso de los años. Por lo cuál deberías considerar adquirir alguno para conservarlo en la cochera de tu casa.

La mayoría de los autos clásicos cuentan con accesorios muy viejos, pero en buen estado. Las personas mayores te pueden contar miles de historias sobre esos autos, algunos podrán darte algunas aventuras que tuvieron en esos autos.

Si bien a Henry Ford se le atribuye la invención de la línea de ensamblaje, en realidad solo perfeccionó un sistema ya desarrollado. Una línea de ensamblaje es un proceso de fabricación de un artículo más grande a partir de sus componentes más pequeños.

Los trabajadores en una línea de montaje agregan solo una parte, a veces bastante pequeña, a un artículo más grande en sucesión hasta que se completa.

En lugar de que el trabajador viaje al artículo, se lo lleva al trabajador, creando una línea y derivando su nombre de una “línea de ensamblaje”

Conoce la historia del auto clásico

Linea de ensamblaje:

El propósito de una línea de ensamblaje de lámina de aluminio, es producir grandes cantidades de bienes a un costo relativamente bajo. Los costos de producción más bajos significan mayores ganancias, y cuanto más rápido se produzca un artículo, más pronto estará disponible para la compra, lo que hace que las ganancias caigan en los bolsillos más rápido.

Sin embargo, para que una línea de ensamblaje funcione correctamente, es necesario que todas las partes componentes se diseñen en el proceso. Esto se conoce comúnmente como “partes intercambiables”.

El ritmo rápido de una línea de ensamblaje requiere que cada parte precedente esté organizada para permitir la secuencia perfecta para preparar el artículo para la siguiente parte.

Líneas de montaje:

La evidencia del uso de líneas de montaje se remonta al primer emperador chino, Qin Shi Huangdi, que vivió del 259 al 210 a. C. y que utilizó el sistema para crear figuras de arcilla.

En tiempos prerrenacentistas, la línea se usaba en la confección de libros. Anteriormente copiada a mano, la línea de montaje cambió la forma en que se crearon los libros y los hizo menos costosos y más fácilmente disponibles para la población en general.

Muchos estudiosos acreditan esta transformación en la creación de libros con el comienzo del Renacimiento. Durante el Renacimiento, sin embargo, la línea de montaje fue utilizada principalmente por los venecianos para construir buques de guerra.

No fue hasta el siglo XIX que la línea de ensamblaje se volvió similar a lo que es hoy.

Utilizado principalmente en las industrias de envasado de carne de Chicago y Cincinnati, los trabajadores de una línea de ensamblaje tenían la tarea de cortar una porción del animal.

Si bien, técnicamente, esto significa que tales líneas eran “líneas de desmontaje”, son la primera instancia de un sistema de ensamblaje de producción en masa en los Estados Unidos.

Sistema Olds:

La idea de usar una línea de ensamblaje para automóviles fue instituida por Ransom Olds en 1901. El sistema de Olds estaba tan bien formado que en un año había aumentado la producción en más del 485%: de 425 a 2,500 autos al año.

En 1908, Henry Ford volvió la vista hacia la línea de montaje como un medio para hacer que los automóviles sean más asequibles y, por lo tanto, más accesibles para el público en general. Para 1913, Ford había reducido el tiempo de construcción por auto de 12.5 horas a 93 minutos, y para 1914 reclamó el 48% del mercado automotor.

La línea de montaje de Ford se extendía por cuatro pisos en su edificio. La fábrica que alberga la línea se desarrolló a su alrededor, y no al revés.

Por lo tanto, se realizaron cambios significativos en el edificio para acomodar las necesidades de la línea de montaje. En la parte superior, los trabajadores montaron el motor.

En la parte inferior, el motor se colocó en un automóvil y el automóvil salió de una puerta de gran tamaño. Pero Ford no solo era un hombre de negocios con la mira puesta en las ganancias; Como propietario de una empresa que cambiaría el mundo, reconoció el potencial de error y se aseguró de que los empleados recibieran capacitación y atención médica.

A pesar de que las líneas de ensamblaje existían antes, fue Ford quien perfeccionó la línea y realmente la convirtió en un elemento básico de la industria automotriz estadounidense y el sector manufacturero. La línea de ensamblaje de Ford demostró el efecto de la planificación y la eficiencia en las ganancias, conceptos que hoy siguen siendo dos de los más influyentes en el éxito de una empresa.

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